欧洲杯赔率盘口_欧洲杯赔率澳门_欧洲杯赔率澳门盘

本周人民币中间价累升105点下半年或在68-72波动

中新经纬客户端7月24日电 中国外汇交易中心数据显示,24日,人民币兑美元汇率中间价调贬17点,报6.9938元。本周(7月20日-24日),人民币对美元中间价累计调升105点。

中国外汇交易中心网站截图

于是,巴西航空工业公司开始瞄准巴西空军的作战需求,高标准打造这种新款的运输/加油机。研制过程中,巴西航空工业公司频频借力,不仅得到美国波音公司的协助,阿根廷、智利、哥伦比亚和葡萄牙等国也先后宣布加入该项目,承担部分制造工作并承诺采购,使KC-390成为国际合作项目。

向多功能快速高效方向发展。当前,新一代加油机已经具备多点同时加油和单点大流量加油能力,不少加油机兼具软式和硬式加油能力。根据未来多机型编队加油的需要,今后的加油机将既要满足中小型战机和直升机低速小油量加油需要,又要满足重型战机、轰炸机、运输机和大型支援保障飞机等高速大耗油量飞机加油的需要,以契合多军兵种联合作战中受油机多样性的要求。

然而,受突发消息影响,22日临近收盘,美元指数上演“V型”大反弹,两地人民币汇率快速走低。22日14时,离岸人民币对美元直线跳水300个基点,跌破7关口;在岸人民币对美元跳水近250个基点,亦失守7关口。

“国际生活 (International Living)”是一家有四十年历史、专注于为美国人提供海外养老信息服务的企业。该公司网站数据显示,从五月份以来,关于“如何搬出美国?(How to Move Out of the U.S。)”的搜索量激增了1676%。“搜索量增长16倍,证明更多的美国人正寻求在国外更好地生活。美国人正在寻求逃离”——该公司如此解读。在这些以“搬出美国”、“如何离开美国”为前缀的搜索中,增长量最大的目标国是西班牙、伯利兹、哥斯达黎加等,甚至墨西哥也在不少美国人的考虑范围内。

中信证券明明认为,进入下半年,美国大选走势对于美元指数影响的重要性正在逐渐上升。无论谁最终当选,都不会允许美国基本面和资本市场出现大幅波动,因此美元和美股的下行压力或较为有限。

目前,KC-390已经开始进行空中加油测试,并与巴西空军和陆军联合,完成了低空低速、高空高速等飞行状态下拖放空中加油管等测试科目。

美国分化加剧带来的不安全感

来自中国社会科学院、国务院发展研究中心、商务部研究院、中国与全球化智库、欧盟布鲁盖尔研究所、英国国际战略研究所及俄罗斯、巴基斯坦、美国等国内外著名智库专家、负责人和前政要、国际组织负责人200人参加了会议。

作为战术运输机,KC-390的效费比颇高。该机配备两台涡扇发动机,最大巡航速度870公里/小时,实用升限超过10000米,满载情况下航程约2800千米,空载航程超过6000千米。

KC-390上,飞行员可通过触感操纵飞机,驾驶舱能兼容夜视镜。该机可选装自卫套件,包括雷达告警接收机、激光告警接收机、导弹接近告警系统以及定向红外干扰转塔等。同时,能在机身安装14个干扰弹发射器,并对关键部位进行装甲保护。

当前,各国现役的加油机型号不少,载油量从30多吨到150多吨不等。目前,主流机型的载油量在90吨至110吨,如伊尔-78、A330MRTT、KC-46A加油机等。这些都是中程以上的大型战略加油机。

创新设计的多用途战术运输/加油机

折射今后加油机研发走向

巴西空军之所以相中这款机型,一方面与巴西航空工业公司成功研制过多种机型、经验丰富有关,如“先驱者号”“超级巨嘴鸟”以及空中监视和遥感飞机等;另一方面则是因为从美国进口的C-130改型功能相对单一。比如,改装的KC-130J战术加油机就不具备货运功能。

这波少见的移民浪潮早于新冠疫情暴发,但是疫情无疑助推了其增长。由于自身控制疫情不力,美国一直被列入欧盟的旅行禁令清单。要知道,去年有1900万美国人前往欧洲旅行,但如今,拥有美国护照也难以“畅行天下”。对国际旅行的需要促使一些富人寻求通过移民的方式拥有第二本护照。圣卢西亚投资移民部门官员阿尔弗雷德(Nestor Alfred)称,“美国人都在想:‘我希望尽快拥有行动自由的能力,而不是被困住’”。

出于降低成本和项目风险的考虑,KC-390尽可能多地沿用了E-190喷气支线客机的机翼、尾翼、电传飞控系统、玻璃化驾驶舱等民用设计,对基地级维修要求较低,维护和运行成本低廉。

移民咨询公司Apex Capital Partners对彭博社表示,自本月美国大选投票以来,客户的咨询量增加了650%。由于担心社会动荡,一些人希望获得其他国家的护照。Apex创始人努里·卡茨(Nuri Katz)称:“他们(美国客户)说,‘我们并不是现在就离开美国,但我们很担心,想有更多准备,以防万一’”。

“政策研究所”的学者柯林斯(Collins)认为,美国社会的财富和权力愈发集中,富人利用他们的力量来操纵规则,以获得更多的财富和权力,这是一种“螺旋式恶化”。而极端不平等可能引发政治反弹,因此要进行医疗、福利等一系列改革,同时渐进式增税,以减少贫富差距。

他表示,中国是最先受疫情冲击的国家,中国政府坚持人民至上、生命至上,采取果断措施很好控制了疫情,经济迅速恢复。中国将如期全面建成小康社会,消除绝对贫困,中等收入群体持续扩大,是全球最具成长性的消费市场;将构建以国内大循环为主体,国内国际双循环相互促进的新发展格局。

作战半径是衡量战机乃至空军作战能力的重要指标之一。空中加油机能使受油机增大航程,延长续航时间,因此具有“空中力量倍增器”“空中长臂”等美称。

据悉,全球智库峰会是中国国际经济交流中心打造的全球智库思想交流平台。会议秉承“同享人类智慧、共谋全球发展”的宗旨,邀请全球知名智库机构和专家学者参会,开展智库国际合作交流,为全球经济健康持续发展贡献智慧。全球智库峰会每两年举办一次,2009年举办首届峰会。(完)

它的最大集中式有效载荷26吨,最大分布式有效载荷23吨,最多可以装载37.4吨燃油,单从这组数据来看,超过了KC-130J型加油机。

总之,关于运输/加油机的建设与使用,不仅与飞机平台研发国的工业水平密切相关,也与各国的需求以及未来作战方向、作战任务、作战环境以及主要作战对手的情况息息相关。

KC-390的设计理念较新。它加大了机身和货舱横截面,可装载“块头”更大、数量更多的货物。货舱内,通过调整收缩式底板滚轴,可快速转换货舱的功能。在机舱内部安装可拆除的油箱以及在机翼下安装锥套式空中加油吊舱后,它可快速转换为空中加油机,既可以在低空低速的飞行状态下为直升机加油,也可以在高空高速飞行状态下为战斗机加油。

当然,KC-390也有短板。一是加油能力相对不足。为小型机、直升机、中轻型战斗机加油尚可,为重型战斗机、远程飞机、前线支援飞机和军用运输机加油能力略显不足。二是发动机适应性不强。KC-390装配涡扇发动机后速度较快,与前来加油的直升机航速有点不匹配,而且发动机设计位置距离地面较低,存在发动机吸入地面异物的较大风险。三是加油方式较为单一。KC-390只有2个软管加油点,比伊尔-78等主流软管加油机少1个。另外,它不具备硬管加油能力。

向多用途一体化设计方向发展。当前,随着各国空军武器装备现代化进程加快,大多数国家在运输/加油机选型方面,通常会采用多用途一体化设计,即在平台研发之初就考虑到不同任务需求、不同作战半径、不同执勤时间等指标,对载重能力、货舱截向尺寸等进行精心设计,以实现“一机多用”的目的。比如KC-46A等多用途飞机,在加油方面要求具备较大的加油保障半径和较长留空时间;货舱截向尺寸会同时考虑本国和主要客户所需运载的大型装备尺寸。

因此,它更适合那些任务范围狭小、所受军事威胁有限、不需要运输大量人员装备的国家军队使用。

正所谓“一滴水里见太阳”,顺势而为、应节起舞的KC-390也折射着今后世界运输/加油机研发的大体走向,即向着用途多样化、平台设计一体化、作战环境适应性好、加油能力更强等方向发展。

本周,人民币兑美元汇率围绕7.0关口宽幅波动。7月22日,在岸人民币兑美元上午盘中涨超300个基点,升破6.97关口,最高升至6.9650,为三个月来首次。离岸人民币也涨近100个基点,最高升至6.9649。

中方代表表示,智库要把握全球发展的大趋势,带头摒弃冷战思维,积极引导舆论,推进人类文明多彩多姿、发展成果共享和更高水平的合作。智库要加强沟通交流,主动献言献策,反对单边主义和保护主义,努力消弭各方分歧,共建开放合作的世界经济。智库要为全球治理体系改革和完善贡献智慧,根据全球治理发展的新要求,开展客观分析研究,提出可操作的公共政策建议,为构建更合理的国际新秩序贡献力量。

和富人们考虑如何移居国外相比,普通人的需求更为基础。搜索引擎数据显示,美国人关于社会问题的搜索热词依次为“失业、医疗保健、犯罪、收入”等,其中,“失业”的搜索量远超过其他关键词,这背后是疫情暴发以来,美国数千万人失业的残酷现实;而“给富人加税(tax the rich)”的搜索热度在大选前达到了五年来的最高点。

另外,当地时间7月23日,衡量美元对六种主要货币的美元指数下跌0.31%,在汇市尾市收于94.6906,降至近两年来的最低水平。有分析称,欧盟各国就7500亿欧元的复苏基金达成协议,提振了市场对于欧元区经济复苏的信心,推动欧元兑美元升至2019年1月以来最高水平,也使美元指数连跌,多个非美货币相应走强。

对于人民币汇率走势,王有鑫预计,下半年人民币汇率将继续波动回升。不过,考虑到目前国际局势复杂多变,在金融市场波动的特殊时点,人民币汇率可能也将存在阶段性调整压力,对此应保持警惕。

一方面,美国的两党政治极化导致社会高度对立,大选集中放大了对立,从而造成人们的不安全感加剧;另一方面,不容忽视的是,今年的疫情使美国贫富差距、种族差距进一步拉大,导致社会矛盾日趋激烈。

外部战略压力不大的国家,新研或新购性能先进的战术运输/加油机是重点;对于强国或新兴的大国来说,多以研发双发以上动力的大型多用途运输/加油机为重点,其战术加油机则常来源于对现有成熟机型的升级改造。

税收可能并不是富人的第一考虑,彭博社分析认为,目的地国的税收优惠对美国公民益处不大,因为美国采取全球征税(《华尔街日报》称,美国是仅有的两个要求公民无论居住在何处都必须提交纳税申报表的国家之一;另一个是厄立特里亚)。

另外,KC-390拥有宽敞的货舱,可运输80名全副武装人员或者66名伞兵,也可运输一架处于拆卸状态的黑鹰直升机或7个标准军用货盘。执行医疗救援任务时,它可容纳74副担架和8名医护人员,并有相应的电力和氧气供应设施。

植信投资首席经济学家兼研究院院长连平认为,当前我国经济基本面向好,而美国经济与就业衰退较为严重,形成弱势美元。预计下半年美元指数大概率处于跌势,人民币将小幅升值,围绕6.8-7.2的中枢波动。(中新经纬APP)

错位竞争策略催生复合新机型

向适应复杂战场环境方向发展。一是具备密集编队飞行能力。根据未来大规模机群实施空中加油时的需要,加油机要加装位置保持设备等,才能确保多架飞机在零能见度条件下完成仪表飞行编队,进而保证在夜间和低能见度环境条件下进行空中加油时的飞行安全。二是具备机载自卫能力。为提高在未来战争中的生存率,加油机有效强化机载自卫能力将成为趋势之一,这既包括能抵御轻型武器、高炮攻击,发现并抵御红外制导导弹,还包括具备夜视作战及防电磁脉冲能力等。三是具有隐身和高速能力。作战中,加油机势必会成为重点攻击目标。因此,研发与列装适应未来高危环境下作战的隐身加油机将成为大趋势。当前,一些国家已开始着力提升加油机的隐身性能和高速性能,并制订了面向未来的发展计划。预计2035年前后,具有隐身、高速、远程、多功能等特征的新一代加油机将投入使用。

中国银行研究院研究员王有鑫表示,受美国疫情反复、经济重启暂缓、经济复苏缓慢、货币政策极度宽松等因素影响,美元指数不断波动下行,对人民币汇率的外部制约减弱。

外方代表认为,为战胜疫情,应对危机,世界各国应重点加强新冠疫苗及公共卫生合作,通过数字技术革命推动全球化进程,推进绿色复苏与可持续发展,共同维护全球供应链稳定,着力建立基于规则的多边框架和全球秩序,充分发挥联合国和国际组织的作用,改善全球治理,携手构建一个相互连接、开放包容、合作共赢的世界。世界主要大国应加强对话与合作,推动建立更为协调的新型国际关系。要更有效地发挥智库的作用,加强思想交流,增进各国合作,为各国政府和国际组织提供智力支持。

然而,这些设想在现实中却面临重重阻碍,在大选年体现得尤其明显。桑德斯等主张对富人加税的民主党左派候选人,受到富豪们的一致抨击,无法迈过党内初选的门槛。美国很多地方政府也担心,给富人加税会冒着“逼走”他们的风险,从而影响地方财政收入。在信奉自由市场的美国,搞高福利、大政府更被很多人视为极左的危险想法。

这种不安全感似乎是周期性的,谷歌搜索引擎数据显示,过去五年来,美国人关于“如何离开美国”的搜索量有过两次明显的高峰,都出现在大选前后,一次是2016年11月,一次是今年的10月。

根据“政策研究所(IPS)”等多家机构上周联合发布的一份报告,尽管美国仍未摆脱大萧条以来最严重的经济衰退,但富人的财富却在暴增。从3月中旬到11月17日期间,美国647位亿万富翁的财富增加了近9600亿美元;3月份以来,美国新增亿万富翁33人。

随着无人控制技术和智能技术的快速发展,未来不但会出现性能更加先进的常规多用途运输/加油机,而且会出现无人化、智能化的运输/加油机。

报告指出,就在沃尔玛、塔吉特、亚马逊的老板们赚得盆满钵满的同时,他们雇佣的数十万员工却冒着生命危险工作在第一线,为这些企业创造更多的财富。

巴西航空工业公司研发的KC-390则是一款中型、双发涡扇多用途军用战术运输/加油机。2005年,依托多年民航支线客机研制经验,巴西航空工业公司开始了对研制军用运输机的项目研究论证,并得到巴西军方支持。2006年,该公司经过多方分析,拿出最初构想,将这款运输机定位在载重量20吨左右,并邀请南非丹尼尔公司参与该型飞机研制。该机载重量和美国的C-130相当,而C-130是当时很叫座的战术运输机。在2009年举办的第7届拉美航空与防务展上,巴西空军与该公司正式签约,并将项目名称改为KC-390运输/加油机。

美元指数的走势,关系着很多非美货币汇率的变动。纵观近期外汇市场的总体表现,美元指数下行趋多,主要非美货币处于升值通道,人民币、澳元、纽元、欧元、英镑兑美元均出现不同程度的上涨。

向兼顾通信网络节点方向发展。信息化战争中,运输/加油机已经呈现出兼顾充当通信网络节点的趋势。比如,美空军要求KC-X新一代加油机具备网络信息节点、无线电辐射探测与定位等功能,可以进行信息感知、信息中继、信息处理等,及时为友机提供信息支援。

KC-390在研发阶段就被设计成一种多任务平台。除空中加油外,它还可执行军用物资和作战人员运输投送等任务。飞机上,任务涉及的设备套件可在3小时内安装完毕,并具有多种民用功能。

巴西航空工业公司的这一借力打力、错位竞争策略,使KC-390吸纳了许多西方航空强国的技术,成功避开了同众多著名航空公司主流机型的正面竞争。

面对复杂的政治和社会现实,柯林斯也不得不承认:“我们面临的是一个很难以和平方式解开的结。”(央视记者 王逢治)

美国政治新闻网站Vox的报道认为,移民需求增长部分源于人们对美国政治不稳定的担忧。

传统上,投资移民对美国人来说吸引力并不大,但今年的需求却出现暴增,让很多移民中介公司感到大为意外。彭博社用“决堤(Dam Burst)”来形容美国富人的移民热情,一家移民顾问公司的高管帕迪·布莱沃(Paddy Blewer)表示:“我们从未见过这样的情况。” “决堤(般的需求)实际上去年年底已开始,我们当时并没有意识到,而且需求还变得越来越强。”